AدرGHAROOOON سال ۲۰۱۶ حیات که ولوودر یک دستور کار در شهر گوتنبرگ سوئد ازکراس‌اورجدیدی با نام XC40 رونمایی کرد. درون آن زمان ولوو وعده داده بود که یک مدل پلاگین هیبرید از این خودرو را با یک پیشرانه‌ی ۳ ستون هوشمند به راسته نمایش خواهد کرد. از آن زمان تاکنون سه گانه سال گذشته است و ما همچنان منتظر معرفی این خودرو هستیم. با اینکه ولوو هنوز XC40 پلاگین هیبریدی را معرفی نکرده است؛ اما این خودرو در لباسی متفاوت در چین و توسط گروه جیلیمعرفی شده است. در عین خودرویی که با آن رو‌به‌رو هستیم نه یک ولوو بلکه لینک اند کو 01 است.
لینک اند کو یکی از برندهای زیر مجموعه‌ی جیلی است که از پلتفرم مشترک با سری ۴۰ ولوو در محصولات خود کاربرد می‌کند. این برند تاکنون سه میزان خودرو را معرفی کرده است و هر سه گانه تای آن‌ها در حال فراهم مخبر راسته چین شده‌اند. این میزان که نسخه‌ی پلاگین هیبرید از 01 و اولین محصول لینک اند کو است که واقف بازار اروپا خواهد شد.
بسیاری از بخش‌های متخصص این مدل با محصولات ولوو یکسان است. این محصول، یک خودروی دیفرانسیل جلو است که به یک پیشرانه‌ی بنزینی توربو با حجم ۱.۵ لیتر فراهم است. این پیشرانه‌ی ۳ سیلندر می‌تواند ۱۷۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۴ نیوتون‌متر گشتاور در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. درکنار این پیشرانه یک اتومبیل الکتریکی بوسیله قدرت ۸۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۶۰ نیوتون‌متر همچنین بود دارد که مجموع غلبه آن‌ها توسط یک جعبه‌دنده‌ی دوکلاچه ۷ سرعته بوسیله چرخ‌های جلو انتقال معین می‌کند. سیستم واگذاری غلبه در 01 PHEV قدری متفاوت با سایر خودروهای هیبریدی است به طوری که سواری برقی تنها نیروی خود را به دنده‌های ۲، ۴، ۶ و ظهر واگذاری می‌دهد.
مجموع قدرت موتور هیبریدی تو این خودرو به ۲۵۷ اسب‌بخار می‌رسد. از آن‌جایی که موتور الکتریکی تو 01 به‌طور مستقیم روی مجموعه‌ی کلاچ گمارش شده است و با جعبه‌دنده ارتباط مستقیم دارد این خودرو می‌تواند به‌صورت طولانی برقی و با پیشرانه‌ی بنزینی خاموش همچنین حرکت کند. سواری برقی می‌تواند به‌عنوان کمکی برای پیشرانه‌ی بنزینی نیز مخبر انجام شود و امکان چرخیدن یکی از شفت‌های جعبه‌دنده توسط پیشرانه‌ی بنزینی و یک شفت دیگر توسط موتور برقی وجود دارد. این یعنی داخل 01 PHEV امکان درگیر وجود داشتن دو دنده به‌صورت هم‌زمان وجود دارد. در طی تعویض دنده و در سرپایینی‌ها هم سواری برقی به‌عنوان یک دینام عمل کرده و نیروی ترمز را برای تولید برق و شارژ باتری بازیابی می‌کند.
در هنگام مطلع پیشدستی کردن گیری 01 لول خودرو را با اتکا بوسیله موتور برقی شروع می‌کند، بعد موتور بنزینی نیز وارد مدار می‌شود و متوجه مدار شدن آن را با یک مکث کاملا محسوس می‌توان عاطفه کرد. صدای پیشرانه درون این خودرو خلال رانندگی تهاجمی اسپرت است و جعبه‌دنده نیز عملکردی سریع العمل و خوب دارد. این سیلان 01 PHEV را در مقابل خودروهای هیبرید CVT مانند تویوتا پریوس بهتر نشان می‌دهد. 01 PHEV به انعام حس یک خودروی سریع العمل را به راننده منتقل می‌کند و می‌تواند در ۷.۳ نفس از سرعت صفر بوسیله ۱۰۰ کیلومتر بر زمانه دست پیدا کند.
مقاله‌های مرتبط:طرح مخرب لینک اند کو، در بازاریابی خودروشاسی‌بلند چینی لینک اند کو 02 رونمایی شد
در رانندگی عادی، هماهنگی خوبی بین موتور الکتریکی و پیشرانه‌ی بنزینی 01 حیات دارد. لینک اند کو 01 پلاگین دارای حالت رانندگی برقی نیز است. با فعال کردن این حالت مقداری از توانایی‌های حرکتی خودرو بسان شتاب گیری کاسته می‌شود ولی در عوض، خودرو عملکردی کاملا بدون نوا دارد. در حالت برقی 01 به معاون باتری ۹ کیلووات ساعتی خود می‌تواند تا ۵۰ کیلومتر را خلال بطی ء. این روشنایی حرکتی در استاندارد NEDC برآورد شده است.
عزب ایرادی که می‌توان بوسیله 01 بیدار کرد حرکات زیاد جسم در پیچ‌ها و سیستم تعلیق متجاوز بطی ء است. این مورد مناسب جاده‌های چین خواهد حیات اما لینک اند کو وعده داده است درون مدلی که بخاطر بازار اروپا مصنوع خواهد شد، جهیز تعلیق با تنظیمات متفاوت همراه خواهد حیات.
محصولات لینک اند کو داخل راسته چین خرید خوبی دارند؛ اما در فاز مطلع تنها محصولات کاملا برقی این انبازی در بازار اروپا عرضه خواهند شد. مدل 01 PHEV همچنین از سال آینده به‌طور محدود وارد بازار خواهد شد و پس از آن خودروهای برقی جیلی که روی پلتفرم PMA ساخته می‌شوند نیز به تدریج تو قاره‌ی سبز بوسیله فروش خواهند رسید. گرچه هنوز نمی‌توان در مورد موقعیت آینده‌ی محصولات لینک اند کو در اروپا اظهارنظر کرد؛ ولی این برند تا امروز، امیدوارکننده عمل کرده است.
بیشتر بخوانید:قیمت و مشخصات اولیه خودرو برقی فولکس واگن اطلاع دادن شدقیمت و مشخصات فنی مرسدس بنز EQC اخبار شدآتش‌نشانی رژه فرانسیسکو جهت آتش‌سوزی تسلا مدل S S را بررسی می‌کندممنوعیت تردد خودروهای بنزینی و دیزلی تو آمستردام از سال ۲۰۳۰بهترین خودروهای سه گانه صندلی
لینک اند کو یکی از برندهای زیر مجموعه‌ی جیلی است که از پلتفرم مشترک با سری ۴۰ ولوو در محصولات خود کاربرد می‌کند. این برند تاکنون سه میزان خودرو را معرفی کرده است و هر سه گانه تای آن‌ها در حال فراهم مخبر راسته چین شده‌اند. این میزان که نسخه‌ی پلاگین هیبرید از 01 و اولین محصول لینک اند کو است که واقف بازار اروپا خواهد شد.
بسیاری از بخش‌های متخصص این مدل با محصولات ولوو یکسان است. این محصول، یک خودروی دیفرانسیل جلو است که به یک پیشرانه‌ی بنزینی توربو با حجم ۱.۵ لیتر فراهم است. این پیشرانه‌ی ۳ سیلندر می‌تواند ۱۷۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۴ نیوتون‌متر گشتاور در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. درکنار این پیشرانه یک اتومبیل الکتریکی بوسیله قدرت ۸۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۶۰ نیوتون‌متر همچنین بود دارد که مجموع غلبه آن‌ها توسط یک جعبه‌دنده‌ی دوکلاچه ۷ سرعته بوسیله چرخ‌های جلو انتقال معین می‌کند. سیستم واگذاری غلبه در 01 PHEV قدری متفاوت با سایر خودروهای هیبریدی است به طوری که سواری برقی تنها نیروی خود را به دنده‌های ۲، ۴، ۶ و ظهر واگذاری می‌دهد.
مجموع قدرت موتور هیبریدی تو این خودرو به ۲۵۷ اسب‌بخار می‌رسد. از آن‌جایی که موتور الکتریکی تو 01 به‌طور مستقیم روی مجموعه‌ی کلاچ گمارش شده است و با جعبه‌دنده ارتباط مستقیم دارد این خودرو می‌تواند به‌صورت طولانی برقی و با پیشرانه‌ی بنزینی خاموش همچنین حرکت کند. سواری برقی می‌تواند به‌عنوان کمکی برای پیشرانه‌ی بنزینی نیز مخبر انجام شود و امکان چرخیدن یکی از شفت‌های جعبه‌دنده توسط پیشرانه‌ی بنزینی و یک شفت دیگر توسط موتور برقی وجود دارد. این یعنی داخل 01 PHEV امکان درگیر وجود داشتن دو دنده به‌صورت هم‌زمان وجود دارد. در طی تعویض دنده و در سرپایینی‌ها هم سواری برقی به‌عنوان یک دینام عمل کرده و نیروی ترمز را برای تولید برق و شارژ باتری بازیابی می‌کند.
در هنگام مطلع پیشدستی کردن گیری 01 لول خودرو را با اتکا بوسیله موتور برقی شروع می‌کند، بعد موتور بنزینی نیز وارد مدار می‌شود و متوجه مدار شدن آن را با یک مکث کاملا محسوس می‌توان عاطفه کرد. صدای پیشرانه درون این خودرو خلال رانندگی تهاجمی اسپرت است و جعبه‌دنده نیز عملکردی سریع العمل و خوب دارد. این سیلان 01 PHEV را در مقابل خودروهای هیبرید CVT مانند تویوتا پریوس بهتر نشان می‌دهد. 01 PHEV به انعام حس یک خودروی سریع العمل را به راننده منتقل می‌کند و می‌تواند در ۷.۳ نفس از سرعت صفر بوسیله ۱۰۰ کیلومتر بر زمانه دست پیدا کند.
مقاله‌های مرتبط:طرح مخرب لینک اند کو، در بازاریابی خودروشاسی‌بلند چینی لینک اند کو 02 رونمایی شد
در رانندگی عادی، هماهنگی خوبی بین موتور الکتریکی و پیشرانه‌ی بنزینی 01 حیات دارد. لینک اند کو 01 پلاگین دارای حالت رانندگی برقی نیز است. با فعال کردن این حالت مقداری از توانایی‌های حرکتی خودرو بسان شتاب گیری کاسته می‌شود ولی در عوض، خودرو عملکردی کاملا بدون نوا دارد. در حالت برقی 01 به معاون باتری ۹ کیلووات ساعتی خود می‌تواند تا ۵۰ کیلومتر را خلال بطی ء. این روشنایی حرکتی در استاندارد NEDC برآورد شده است.
عزب ایرادی که می‌توان بوسیله 01 بیدار کرد حرکات زیاد جسم در پیچ‌ها و سیستم تعلیق متجاوز بطی ء است. این مورد مناسب جاده‌های چین خواهد حیات اما لینک اند کو وعده داده است درون مدلی که بخاطر بازار اروپا مصنوع خواهد شد، جهیز تعلیق با تنظیمات متفاوت همراه خواهد حیات.
محصولات لینک اند کو داخل راسته چین خرید خوبی دارند؛ اما در فاز مطلع تنها محصولات کاملا برقی این انبازی در بازار اروپا عرضه خواهند شد. مدل 01 PHEV همچنین از سال آینده به‌طور محدود وارد بازار خواهد شد و پس از آن خودروهای برقی جیلی که روی پلتفرم PMA ساخته می‌شوند نیز به تدریج تو قاره‌ی سبز بوسیله فروش خواهند رسید. گرچه هنوز نمی‌توان در مورد موقعیت آینده‌ی محصولات لینک اند کو در اروپا اظهارنظر کرد؛ ولی این برند تا امروز، امیدوارکننده عمل کرده است.
بیشتر بخوانید:قیمت و مشخصات اولیه خودرو برقی فولکس واگن اطلاع دادن شدقیمت و مشخصات فنی مرسدس بنز EQC اخبار شدآتش‌نشانی رژه فرانسیسکو جهت آتش‌سوزی تسلا مدل S S را بررسی می‌کندممنوعیت تردد خودروهای بنزینی و دیزلی تو آمستردام از سال ۲۰۳۰بهترین خودروهای سه گانه صندلی